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| 硬齿面链轮接触疲劳失效的力学条件 |
| 发布时间：2020-09-16 文章来源： 浏览次数：885 |
硬齿面链轮接触疲劳失效的力学条件：
链轮啮合时接触区域应力场的分析，只考虑了载荷转矩的作用、与齿面垂直的法向平面上所产生的法向外力P。，并针对节点啮合的曲率半径处，在表面产生的最大接触应力及其接触带宽度。传统设计上，以最大接触应力为依据，使设计载荷所产生的最大接触应力小于齿轮接触强度，而将其他各种因素的影响反映在不同系数上。但是，正如2.2节分析,齿轮接触疲劳损坏有时从表层开始，有时则从齿面以下开始，而且疲劳剥落位置常偏离节点啮合处的位置。所以不同接触疲劳裂纹产生和扩展的驱动力和影响因素是不同的，破坏机制也不同。因此，确定齿轮硬化层深度还必须分析齿轮沿截面上的应力分布和表面切向摩擦力的影响。
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